5.按图自动调整是ATS子系统根据列车运行()和实际列车运行情况的比对,采用不同的策略来调整列车运行。

124.列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。

123.限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全。

122.基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。

121.列车自动防护是指ATO。

120.列车运行至前方目标地点的走行距离为目标距离。

119.紧制制动触发速度应该大于土建限速。

118.列车运行至前方目标地点的速度为目标速度。

117.停车点防护是ATO子系统的功能。

116.车载电源不得接入其他用电设备。

115.ATO子系统是无人驾驶系统。