现场防护员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站防护员应及时通知现场防护员转报作业负责人。

普速铁路维修天窗,单线不应少于()分钟。

普速铁路维修天窗,不影响正线及区段通过能力的到发线维修天窗时间不少于()分钟。

普速铁路维修天窗,维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及总公司调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于()次。

天窗时间和位置在编制列车运行图时确定,双线自动闭塞区段尽可能采用()天窗。

电气化双线区段应适当()安排垂直检修天窗。

普速铁路()安排维修天窗，不安排维修天窗。

要严格按照运行图预留的线路慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线一个区段慢行处所不超过()，双线一个区段每个方向慢行处所不超过两处，同一区间内慢行处所不超过一处（包括施工慢行处所）。

普速铁路施工等级分为三级，分别为（）。

普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为()维修和()维修。

下列情况必须设备管理单位（代维单位）段级领导到场：（）。