施工、维修作业前必须设置现场专职防护员和双人作业，在车站行车室由驻站联络员负责办理登销记手续和防护工作，采用标准化用语执行三通知闭塞、发车、接近、（ ）分钟通话及记录。

天窗时间和位置在编制列车运行图时确定,双线自动闭塞区段尽可能采用“Ⅴ”型天窗，综合施工天窗可全天候安排，在综合施工天窗内安排综合维修（含接触网检修）天窗。

因施工、维修需要临时调整高速铁路和影响跨局运输的干线天窗时,必须报总公司运输局批准。

电气化双线区段每年应适当安排垂直检修天窗。

普速铁路周一至周五安排维修天窗，周六、周日也安排维修天窗。

普速铁路施工等级分为三级。

专用线内的施工作业由专用线衔接车站或其管理站组织。

负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。

施工方案、施工计划资料除施工单位留存外，报建设项目管理机构保存1份，主管业务部室、施工办、安监室各备份1份，保存期限2年。

影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并由安监部门追究施工单位责任。

施工变更或延期时，施工方案无须重新审批。