只准许在单线区间及双线正方向线路上办理跟踪调车，司机确认跟踪调车通知书，跟踪出站调车最远不得越出站界500m。跟踪调车作业完毕，收回跟踪调车通知书。

停车避雨时，应尽量选择停在站内，必须在区间停车避雨时，要避免停在桥梁、低洼处所、路堑、塌方落石、隧道及停车后起动困难的区段，防止发生次生事故

遇线路塌方、道床冲空、落石、倒树等障碍物危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施

普速旅客列车因故临时换（加）挂机车时，机车乘务员无需转告车辆乘务员

调车作业推进车辆连挂时，要显示（ ）车的距离信号，没有显示（ ）车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。(技规)

调车作业中调车信号机显示（ ）时，视为停车信号不得越过。(技规)

铁路线路分为（ ）。

集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

调车指挥人在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验，并在首批调车作业前与机车司机共同进行（ ）检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

简略试验、确认贯通过程中，司机发现充（ ）或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。

列车碰撞异物可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（ ）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。