列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法

全员同行，按固定路线行走，横越线路时须一停、二看、三通过。

机车乘务员按规定完成核对揭示、校验IC卡、模拟开车后，再次按压指纹登录，如果以上控制措施均完成时提示出勤成功，机车乘务员在司机手册和报单上标记此时的时间作为出勤时间

打印交付揭示和写入LKJ临时数据，根据交付揭示在触摸屏（模拟验卡设备）逐条核对揭示内容。写入LKJ数据期间不得操作显示界面

遇集中出勤时间段，使用运安系统进行出勤控制时，乘前传达、核对运行揭示、验卡、模拟开车环节可平行进行，减少出勤作业时间

出勤调度员对（ ）《司机手册》进行审核，在司机手册及司机报单上签注出勤时间并盖章

使用备用IC卡输入数据后，无特殊原因LKJ禁止关机。遇特殊情况造成LKJ重新开机时或柴油机停机再启机后，无须核对LKJ临时数据文件

根据运行揭示，在各自司机手册中施工、慢行的起始车站（站内施工时为该站）及乘降所停车站名栏下划一横线。乘降所停车站名的备注栏内填记IC卡内写入的限速（ ）km/h起止里程。

根据运行揭示，在各自司机手册中（ ）及乘降所停车站名栏下划一横线。乘降所停车站名的备注栏内填记IC卡内写入的限速0km/h起止里程

运安系统作用良好时，司机在触摸屏（ ），选择担当区段，核对交付揭示。运安系统作用不良或未设触摸屏时，对照运行揭示橱窗（揭示夹）进行核对

担当固定径路列车的乘务员出勤时，要在司机手册内分歧方向车站名备注栏以图形或文字的形式标记本运行径路的进路表示器显示方式，机班二人无需核对确认