机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（ ）。

领车信号：昼间——展开的绿色信号旗平伸。前部负责瞭望的人员，正常可不显示信号；使用无线调车灯显设备作业，单机或牵引运行领车时为单臂平伸。

试拉信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举、展开的绿色信号旗上下摇动。徒手时，左小臂直立高举，右臂上下摇动。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报异物情况和故障地点。

电力机车、动车组运行途中发生弓网故障，司机（动车组为随车机械师）确认可换弓运行时，换弓运行；不能继续运行时，请求救援。

接触网故障需电力机车降、升弓时，供电段人员到达现场后，应设置降、升弓标志或显示降、升弓手信号。司机应根据调度命令、降升弓标志（降升弓手信号），及时降下或升起受电弓。

货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟，车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。司机使用常用制动停车并报告车站值班员（列车调度员）。

遮断色灯信号机显示一个红色灯光：不准列车越过该信号机，不点灯时不起信号作用。(技规)

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号：昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动。(技规)

昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间绿色灯光在下部左右摇动为指挥机车向显示人反方向去的信号。(技规)

连续式机车信号机无显示时，表示机车信号机在停止工作状态。(技规)