CCBII制动机20CP故障，（ ）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间红、绿色灯光，无绿色灯光的人员用白色灯光交互显示数次为（ ）信号。(技规)

道岔开通信号：昼间拢起的（ ）信号旗高举头上左右摇动；夜间白色灯光高举头上。(技规)

昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动，夜间绿色灯光上下小动为指挥机车向显示人（ ）稍行移动的信号：(技规)

昼间展开的绿色信号旗上下摇动，夜间绿色灯光上下摇动为指挥机车向显示人（ ）的信号：(技规)

昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动为指挥机车向显示人（ ）稍行移动的信号。(技规)

昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间绿色灯光在下部左右摇动为指挥机车向显示人（ ）的信号。(技规)

调车作业时，昼间展开的绿色信号旗下压数次，夜间绿色灯光下压数次为（ ）信号。(技规)

昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动为（ ）信号。(技规)

昼间展开的红色信号旗,夜间红色灯光为（ ）信号。(技规)

机车附挂车辆（含列车）停留时，应使机车自阀置于（ ）状态。