工程类技术文件()由于重要的事件或异常发现,可能会影响到适航或对用户的运营产生可严重影响,飞机制造商颁布AOT以建议采取非常紧急的措施

与事故在时间、空间或逻辑间隔上较近的活动对事故发生的影响是直接的、显性的,这些层面上的漏洞被称为()

维修人员执照首次申请机型签署前应 当参加CCAR-147部培训机构实施的机型培训,获 得培训合格证,并通过机型维修实习获得()后 方可向地区管理局申请执照签署。

ATA章节的第4位数为()

CCAR-43部是

4:某航空公司维修人员M、N,于2016年9月17日为掩盖更换错误件号的刹车组件事实,在更换回正确件号的刹车组件后,篡改有关维修记录。处理结果:

ATA章节的前两位数为( )

生产控制系统属手维修单位的( )系统

CCAR-66部是为了规范(),保障民用航空器持续适航和飞行安全

()中所提及的飞机放行是指飞机 的维修放行

维修放行是指通过一套包括() ,以证实相关的维修工作已经按照经局方批准的数据,以及相关的规定、标准、程序或与之等效的要求得以满意的完成