合格证持有人对航空器的维修可以外委,()

( )和( )是航空界最为关注的两个目标,二者缺一不可,这也是人为因素研究的两个方向

Reason模型原型包括()

适航维修部门审批( )

ccR-21部《民用航空产品和零部件合格审定规定》依据()制定

涉及航空器使用和维修的规章包括( )

通常航线维修的阶段为()

制造商手册通常涉及()

Reason 模型启示,要最大限度地降低事故发生的概率,主要的途径有两种( )

EWIS的维护和检查要求,包括()

预防性维修带来的长期好处包括()