维修作业中,前一个差错可以诱发后一个差错,后一个差错可以发展前一个差错,即差错可以积累,而且具有跃变和非线性的特征。这属于维修差错的()

增强区域分析的结果包括()

有关事故链的描述,以下说法正确的

( )和( )是航空界最为关注的两个目标,二者缺一不可,这也是人为因素研究的两个方向

Reason模型原型包括()

适航维修部门审批( )

ccR-21部《民用航空产品和零部件合格审定规定》依据()制定

涉及航空器使用和维修的规章包括( )

通常航线维修的阶段为()

制造商手册通常涉及()

Reason 模型启示,要最大限度地降低事故发生的概率,主要的途径有两种( )