车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情的报告后，应立即呼叫已进入区间的后续列车（)，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机（），同时关闭出站信号。呼叫司机停车时，应一直呼至司机应答为止，列车停车后，司机向车站报告机车停车位置，车站值班员将停车原因通知司机。

61.《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车,未得到邻站到达的通知或确认区间空闲,优先发车站不准向区间发出列车。

60.《行规》第57条:简易紧急制动阀每次使用前均须进行遥控试验(含放风、鸣笛等),试验正常后方可使用。

59.《行规》第57条:安装好简易紧急制动阀后,应进行放风试验。

58.《行规》第22条:调度命令无线传送系统故障时,所有调度命令均由车站向司机交付书面调度命令。

57.《行规》第22条:调度命令无线传送系统故障时,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布(转达),司机接到命令后,须与列车调度员(车站转达时为车站值班员)核对。

56.《行规》第22条:旅客列车遇变更运行径路(含双线反方向或多线行车变更运行线路)运行时,列车调度员应向列车变更运行径路的关系车站发布调度命令并指定关系站停车向司机转达(交付)。

55.《行规》第22条:列车无线调度通信设备故障时,经列车调度员发布调度命令准许,可使用便携式机车应急综合无线电台继续运行

54.《行规》第22条:担任救援抢险的路用列车向封锁区间开行时,可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

53.《行规》第104条:电气化区段有电分相的区间,禁止电力机车牵引的列车推进运行。

52.《行规》第103条:遇列车发生火灾、爆炸等情况,应尽量将列车拉出桥梁、隧道后,再行处理。