《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》被连挂车辆距警冲标不足（）m调车作业时，应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时，连挂车前须一度停车，以不超过（）km/h的速度作业。（）

65.《行规》第89条:特殊情况下,司机在规定停车位置无法确认出站(进路)信号显示时,司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车,待确认出站(进路)信号机显示A后,再行加速。

64.《行规》第86条:办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态,未得到车站值班员允许不得动车。

63.《行规》第81条:进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,能排列调车进路时,应通过控制台排列调车进路,利用进路光带锁闭道岔;排列调车进路时,接车可反排调车进路,发车可正排调车进路。

62.《行规》第79条:一切电话中断后使用书面联络法行车时,有关行车凭证的交接不需停车办理。

61.《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车,未得到邻站到达的通知或确认区间空闲,优先发车站不准向区间发出列车。

60.《行规》第57条:简易紧急制动阀每次使用前均须进行遥控试验(含放风、鸣笛等),试验正常后方可使用。

59.《行规》第57条:安装好简易紧急制动阀后,应进行放风试验。

58.《行规》第22条:调度命令无线传送系统故障时,所有调度命令均由车站向司机交付书面调度命令。

57.《行规》第22条:调度命令无线传送系统故障时,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布(转达),司机接到命令后,须与列车调度员(车站转达时为车站值班员)核对。

56.《行规》第22条:旅客列车遇变更运行径路(含双线反方向或多线行车变更运行线路)运行时,列车调度员应向列车变更运行径路的关系车站发布调度命令并指定关系站停车向司机转达(交付)。