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航空器在中华人民共和 国境外遇险时，应当使 用国际通用的遇险信号 的频率。在海上飞行遇 险时，设备允许的，还 应当使用500千赫兹频 率发出遇险信号
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在飞行中遇到严重危及 航空器和人员安全的情 况时，飞行人员应当利 用一切手段，重复发出 规定的信号。
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飞行实施过程中，飞行 人员，空中交通管制 员，飞行指挥员应该按 照通信，导航保障规 定，正确使用通信导航
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机长在国际，地区和国 内较复杂的航线上间断 飞行超过一年的应该再
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Vmcg(地面最小操纵速 度)是低速极限，确保 在起飞过程中一发失效 后进行继续起飞，飞行 员能够凭方向舵来控制 飞机的方向
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爬升率是高度变化除以 时间变化
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爬升率是单位时间上升 的高度与水平飞过的距 离之比
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重心数据小，说明重心 位置在飞机焦点之前， 与飞机焦点的距离远， 稳定性好。
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飞机的重心保持不变
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备用油量总比航程油量
