933.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。

1032.道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。

1031.尖轨跟夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。

1030.曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。

1029.尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。

1028.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

1027.一般大号道岔用直线型尖轨。

1026.直线型尖轨左右开道岔可以通用。

1025.采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。

1024.采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm。

1023.已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值,称闭合差。