588.普速铁路线路地段作业,列车运行速度60km/h<vmax≤120km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。

1377.挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施需设计单位进行检算)进行坑壁支护。

1376.粉土、砂土、砂层等透水性好的地层,可以采用定向钻过轨。

1375.邻近铁路基坑施工应根据基坑长度、深度及与营业线距离等因素分别采取先支护后开挖、边开挖边支护或分段跳槽开挖等施工方法,确保基坑边坡稳定。

1374.基坑周边可以少量堆土及放置料具。

1373.基坑开挖完成后,应及时进行下一道工序,减少基坑裸露时间,确保路基稳定。

1372.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。

1371.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。

1370.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。

1369.现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断, 必须立即报告作业负责人, 并组织全体作业人员机具、材料)在安全处所下道避车。

1368.现场防护员与驻站联络员随时联系,掌握现场作业进度,及时告知驻站联络员,每次转移工地必须向驻站防护员报明新的作业地点。