586.普速铁路线路地段,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

1379.牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV或220kV)降到55kV,经馈电线将电能送至接触网。

1378.铁路供电系统按功能划分,由电气化牵引供电系统和变配电系统两部分组成。

1377.挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施需设计单位进行检算)进行坑壁支护。

1376.粉土、砂土、砂层等透水性好的地层,可以采用定向钻过轨。

1375.邻近铁路基坑施工应根据基坑长度、深度及与营业线距离等因素分别采取先支护后开挖、边开挖边支护或分段跳槽开挖等施工方法,确保基坑边坡稳定。

1374.基坑周边可以少量堆土及放置料具。

1373.基坑开挖完成后,应及时进行下一道工序,减少基坑裸露时间,确保路基稳定。

1372.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。

1371.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。

1370.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。