( )313.高速铁路处置线路设备故障,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线应设置防护信号。
答案解析
解析:
根据这些规定,我们可以得出结论,这些步骤是为了确保安全和协调列车运行的。因此,答案是错误,因为这些步骤是必要的,而不是可选的。如果没有这些步骤,可能会导致事故发生。
举个例子来帮助理解,就好像在道路上修路一样。如果没有正确的交通管理和标志,可能会导致交通拥堵和事故发生。因此,在铁路上也需要严格的规定和程序来确保列车运行的安全和顺畅。
相关知识点:
高铁故障上道,申请签认防护
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( )359.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
( )358.高速铁路施工(维修)进入高速铁路封闭设施前, 作业负责人应在作业通道门外清点登记作业人员、机工具数量。
( )357.在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、 采空作业或者堆放、悬挂物品,应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。
( )356.电气化铁路区段雨天严禁上高柱信号机作业。
( )355.在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、 维修保养或处理故障时, 为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。
( )354.电气化铁路区段作业人员上信号机作业前必须确认接地良好, 设专人监护。
( )353.对于施工开通后有行车限制条件和未按规定用语销记的,登销记人员应主动向车站行车人员汇报,车站行车人员应重点与登销记人员进行核实,并向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。
( )352.电子登销记时,配备指纹仪的处所,办理系统验证操作时,指纹仪正常情况下,相关人员可使用用户名和密码方式验证。
( )351.遇电子登销记系统比对未发现登记内容与计划不一致,但车站行车人员发现不一致时,应由登销记人员按正确内容进行登记,车站行车人员向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。
( )350.邻近营业线施工安全监督日计划,应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。
