99.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时,相关施工(维修)单位应提前( )min通知车站行车人员(列车调度员),提前20min完成延点登记,车站行车人员应立即报告列车调度员(车站调度员或规定的人员),并办理相关申请手续。
答案解析
解析:
这个题目考察的是施工、维修作业延期的相关规定。根据题干信息,我们可以看到:
1. 如果因特殊情况不能按时完工,相关单位需要提前通知车站行车人员(列车调度员)。
2. 通知时间应该在延点时间前30分钟。
3. 车站行车人员需要立即报告列车调度员(车站调度员或规定人员),并办理相关申请手续。
所以,正确答案应该是A选项"30"。
我通过对题干信息的分析,得出了这个结论。如果您还有任何不明白的地方,欢迎继续问我,我会尽力用生动有趣的例子帮助您深入理解这个知识点。
相关知识点:
作业延点提前,三十分钟通知
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8.到达作业点后,应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作,最大防护距离不得超过(),并随作业人员同步移动或转移地点。
7.现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并()通话联系,接到来车信息后应及时告知全体作业人员,来车时在安全避车地点。
6.( )是指各类由地方(含非国铁企业)投资建设,施工过程中与铁路交叉、侵入铁路安全保护区、邻近或进入营业线等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的工程。
5.高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,()发布调度命令。
4.轨道电路非列车(机车车辆)占用红光带时,如电务登记停用设备或销记内容中已注明“( )”时,车站行车人员(列车调度员)可根据电务登记的行车限制条件或销记内容组织行车,工务设备管理单位不再上道检查,直接办理销记。
3.下列哪些情况,可能造成自轮运转特种设备调车冲突、脱轨、挤岔、相撞后果?( )
2.基坑等开挖施工要求( )定期对供电设备基础定期沉降观测,观测应做好观测记录台账,( )要及时检查观测数据。
1.铁路线路分( )、安全线及避难线。
( )565.铁路封闭区段作业通道门以关闭加锁为定位。设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。作业过程中,通道门应处于锁闭状态,否则必须安排专人看守。
( )564.作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外);不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
