166.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C.1T1)中的98，100号线是()。

119.为防止交流杂波的干扰，提高客车播音质量，广播配线应采用()。

118.客车播音系统的扬声器均并联在播音主线上，每个扬声器上还()一个阻值与其阻抗相同的电阻。

117.由铁路电气化接触网供电的空调客车，照明和通风机电机采用()供电。

116.我国铁路电气化接触网共电的额定电压为单相工频()V。

115.25G空调列车发电车装有主柴油发电机组三台，辅助发电机组一台，总装机容量为()kW。

114.独立供电的空调客车采用T2S系列30kW交流同步发电机，其励磁方式为()励磁。

113.1FC5、1FC6系列无刷三相交流同步发电机采用()励磁装置。

112.列车柴油发电机集中供电系统所采用的三相同步发电机，其工作的可靠性、稳定性和供电质量，在很大程度上取决于发电机的()系统的性能。

111.三相同步发电机的定子绕组通常用星形接法，这是因为星形接法可以使发电机的线电压和线电流不存在()谐波。

110.测量吸收比时，分别读取60s和()s的绝缘电阻，然后计算其比值，对照有关标准衡量是否合格，来确定被测物的绝缘受潮程度。