经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行故障处理的，机车、动车组出库前无须重新进行LKJ系统设备检测。

高速铁路遇设备故障需上线抢修时，驻调联络员须向调度员申请本线封锁、邻线限速的处理故障临时天窗，在得到本线封锁和邻线限速的调度命令，确认邻线临时限速（最高运行速度≤（ ）km/h）设置成功后，驻调联络员方可通知驻站联络员，准许上道作业。

高速铁路上线作业时，在现场须设（ ）。

高速铁路上线作业时，在调度所须设（ ）。

半自动闭塞区段作业，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或发车进路上进站信号机外方作业，（ ）时通知下道。

半自动闭塞区段作业，列车通过或进站停车，作业人员在接车进路上或进站信号机外方作业，（ ）时通知下道。

自动闭塞区段站内作业时，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或第一离去区段作业，（ ）时通知下道。

半自动闭塞区段作业，通过列车，作业人员在发车进路上作业，（ ）时通知下道。

自动闭塞区段区间作业时，邻线来车，防护员应在列车到达距离作业点（ ）个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

自动闭塞区段区间作业时，本线来车，防护员应在列车到达距离作业点（ ）个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

作业人员下道避车时，应撤到距线路安全距离（ ）m以外，集中列队目视列车运行，防止车上坠物伤人。