道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差不应大于（ ）（以两基本轨工作面为基准）。

当股道环线较长，在同一条股道上同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时，采用铺设“8”字交叉环线。

机车信号环线发码器到各股道的连接电缆去线和回线应并行紧邻铺设。

机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。

机车信号股道环线使用金属护套作为环线电缆的外护套。

机车信号测试环线发码器的信号输出端应有防雷措施。

GYK硬件应具有较强的抗干扰性能，其24V电压输入/输出通道应与内部的微处理器电路进行物理隔离。

GYK向轨道车制动装置的输出采用继电器接口，紧急制动采用得电制动方式。

GYK与外部设备、传感器之间的连接插座应根据信息的不同电压等级分开。

GYK电源模块输入与输出间完全隔离，具有过载保护。

GYK应采用电源总线方式供电及采用多级电源隔离技术，应满足轨道车发动机启动时GYK能正常工作。