在道岔上垫入或撤出冻害垫板，辙叉及转辙部分(    )有变坡点。

对车载Ⅲ级及以上偏差，工长必须进行现场检查；一周内车载（ ）级重复2次及以上偏差，主管工程师和线路车间要进行现场复核分析。

晃车等级管理值规定：车体换算横向加速度Ⅱ级超限为多少m/s2

晃车等级管理值规定：车体换算横向加速度Ⅳ级超限为多少m/s2

晃车等级管理值规定：车体换算垂向加速度Ⅳ级超限为多少m/s2

晃车等级管理值规定：车体换算横向加速度Ⅲ级超限为多少m/s2

晃车等级管理值规定：车体换算垂向加速度Ⅱ级超限为多少m/s2

运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测，是对线路设备安全质量监控的重要手段，须纳入日常（ ）管理，指导线路养护维修。

动车组、机车车载式线路检查仪是安装在动车组、机车上，对（ ）进行检查、监测的工务设备。

主要行车设备变化技术资料应采用文字、表格、PDF图片（车站配线图）形式编制、提报、公布。

涉及既有线主要行车设备变化的施工，须按施工管理权限纳入集团公司（ ）施工计划。