更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过(    )mm。

钢轨打磨作业应按照（ ）的原则。

可动心辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。

( )在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

可动心轨辙叉道岔必须采用垫板作业。

可动心轨辙叉道岔( )采用垫板作业。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（ ）起平。

成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。

最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在（ ）调整轨缝。

避免在炎热季节过早地出现（ ），在严寒季节过早地出现大轨缝。

避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现（ ）。