客舱乘务员逾期未完成复训或公司、局方监察员认为不合格等原因失去资格的， 应当进行重获资格训练。 逾期没有完成复训，且超过 24 个日历月未进行重获资格训练的，应当按照公司训练大纲进行相应的新雇员训练和初始训练（或初始新雇员训练）。

水上撤离应选择在风上侧,离开燃油漂浮区和燃烧区。

需要协助旅客保管行李时，需主动提醒旅客取出贵重物品、易碎物品、充电宝及含锂电池电子产品，并记录旅客的座位号、存放位置，填写《贵重物品/易碎品免责单》。

务员组织旅客快速离开飞机。口令为： “不要拿行李/拿好行李，不要拥挤，往前面走/到这边来，快速离开飞机。（重复） Don’ 正确 正确ake 正确he luggage/正确ake 正确he luggage， S正确ep forward/come 正确his way, ge正确 ou正确 of 正确he plane quickly.”

紧急着陆（迫降时），飞行机组未失能，且有非常紧急的情况出现，乘务组应将发生的非常紧急情况报告驾驶舱，询问是否可以撤离，当得到明确答复后，组织旅客撤离。

B737-800型飞机下客阶段，如客舱后部出现烧焦刺鼻异味，乘务员需加快协助旅客下机，避免异味对旅客造成的影响。*

实际飞行时间≥5 小时， 乘务长可安排乘务员轮休，轮休时间从客舱服务程序（实物销售程序） 结束后开始， 至落地前 50 分钟结束。

为便于运行控制、保证旅客的服务质量，对婴儿的承运数量进行限制：B737-800 承运数量为 18 名；

紧急情况下B737-800 机型按乘务员配备数量，除保留一名广播员外，其他乘务员平均分配划分区域。

《开启舱门程序检查卡》在执行航班时与飞行装具一同携带，配合开启舱门程序使用。*