无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

车站值班员接到司机汇报列车在区间被迫停车不能继续运行通知后，应将区间内（ ）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。

车站接到列车激热预报，车机联控作业用语为（ ）。

车站接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知,车站呼叫邻线列车的车机联控用语为（ ）。

车站呼叫将通过严重晃车地段的后续列车车机联控用语为（ ）。

车站呼叫将通过空转地段的后续列车车机联控用语为（ ）。

车站呼叫将通过晃车地段后续列车的车机联控用语为（ ）。

本线挂有异物，本列降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的（），降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。

办理有乘降作业的旅客列车，变更固定线路接车时，经（ ）准许后，可在站外不停车凭进站信号机的允许信号直接接入站内。

办理停车后再开的列车，必须在列车（ ）后，方准开放出站（进路）信号机。