劳动者不辞而别到新单位上班，给原用人单位造成经济损失，原用人单位不仅可要求该劳动者承担赔偿责任，也可依法请求新的用人单位承担连带赔偿责任。( )

车站值班员接到危及行车安全的汇报后，果断采取（ ）措施，严禁盲目放行列车，立即报告列车调度员，并通知相关设备单位迅速赶赴现场检查处理，经确认设备单位销记符合放行列车条件后，汇报列车调度员，按指示办理行车作业。

《行规》第131条：列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系，发现车次与运行方向不一致时，确认列车具备运行或退行条件后，应组织列车

（ ）时，应派引导人员接车。

自动闭塞区间未设通过信号机，出站信号机故障而监督器正常时，使用（ ）发出列车。

自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭，而车站信号，联锁设备正常的条件下办理发车的凭证是（）。

自动闭塞区间成段更换钢轨后，车站值班员确认电务分路不良登记后，应将轨道电路分路不良情况报告列车调度员，按（ ）组织行车。

自动闭塞区段按站间组织行车时，接车站车站值班员在列车到达后，应将列车（ ）通知发车站车站值班员。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，进站信号机内方第一轨道电路区段故障（出现红光带）的条件下接入列车，使用的信号为（ ）。

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为（ ）。