在铁路信号、通信光（电）缆的埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

路票应由车站值班员或指定的值班站长填写。

路票内容未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。

列车发生事故后，在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车有关工作。

集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，车务人员应立即拦停有关列车、停止相关调车作业。

分路不良区段接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站。

非正常情况接发列车准备进路设备不能使用时，采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。

非正常情况接发列车准备进路，设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，无需准备延续进路。

非正常情况接发列车时，应坚持能使用设备必须使用设备的原则，能单操道岔时就不就地操纵；能在显示屏（控制台）上加锁时就不现场使用勾锁器加锁。

非正常情况接发列车时，应坚持能使用设备必须使用设备的原则，能单操道岔时，不就地操纵；能在显示屏（控制台）上加锁时，不现场使用勾锁器加锁。

非正常接发列车时准备进路的方法： 设备能使用时：采用正排调车进路的法准备进路，开放的调车信号只起锁进路的作用；无 法正排调车进路时，采用单操单锁的方法准备进路。