根据《国家电网公司关于深化“放管服”改革优化电网发展业务管理的意见》要求,电网规划管理主要有编制、评审、批复、规划项目库管理四个环节。

在供电距离远、功率因数低的10kV架空线路上可适当安装补偿电容器，其容量一般按线路上配电变压器总容量的7%～10%配置（或经计算确定），但不应在（ ）时向系统倒送无功。

对于额定负荷大于等于100kVA，且通过10kV及以上电压等级供电的电力用户，在用户高峰负荷时变压器（ ）功率因数不宜低于0.95。

电压波动限制：各电压等级变电站无功补偿装置单组容量的选择应保证任一单组补偿装置投切引起所在母线电压与变电站各侧母线电压变化（电压波动）均不超过所在母线电压额定值的（ ）。

无功补偿装置应根据就地平衡和便于调整（ ）的原则进行配置，可采用分散和集中补偿相结合的方式。

配电变压器的无功补偿装置容量配置应保证高峰负荷时配电变压器低压侧功率因数达到（ ）以上，并应考虑供电电压偏差范围。

对于新增大用户负荷比重较大的地区，可采用（ ）方法进行负荷预测。

负荷预测应根据规划区负荷预测的数据基础和实际需求，综合选用（ ）及以上适宜的方法进行预测，并相互校核，也可通过对比类似区域的负荷密度水平进行校核。

电采暖负荷预测方法主要依据采暖用户类型、采暖区域面积进行预测，也可采用趋势外推法、专家法以及（ ）等。

高压配电网分压负荷预测应根据电网结构、（ ）等情况选取平均增长率法、最大负荷利用小时数法、大电力用户法等进行预测。

电动汽车负荷预测可采用趋势外推法、（ ）、蒙特卡洛模拟法等方法进行预测。