雪天除冰预警分为（）。

货物列车在中间站（ ）调车作业，尾部不进行甩挂作业时，列尾装置可不摘卸、不断电。

货物列车到达后，列尾作业人员应及时摘卸列尾装置，现场摘卸后立即断电，作业完毕汇报（ ）。

挂有列尾主机的货物列车，列车尾部不得编挂( )。

自闭区间使用绿色许可证发出列车时，列车调度员不需发布调度命令。

执行车机联控时，车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“零”音。

在GSM-R移动通信区段，当车站FAS台或机车综合无线通信设备（CIR）故障时，可使用GSM-R手持终端联控。

语音记录装置良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令。

已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布调度命令。

限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，车机联控司机明白即可。

使用书面凭证发车时，联控用语中的“出站[发车进路] [发车引导]信号好(了)”应为“发车进路好(了)”。