充满油液相互连通的1＃和2＃的油缸，活塞面积分别为A1和A2，如果在2＃油缸的活塞上施加大小为F2的力，在1＃油缸活塞上则产生F1的力，它们之间的关系为（）。

配气机构的功用是按发动机点火顺序，适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。

气环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。

活塞裙部是指从油环糟下端面起至活塞底面的部分，作用是为活塞运动导向和承受侧压力。

活塞裙部是指从活塞销座至活塞底面的部分，作用是为活塞运动导向和承受侧压力。

对于缸盖是铝合金、缸体为铸铁的发动机，安装金属－石棉气缸盖衬垫时，缸口翻边一面应朝向缸体。

对于缸盖和缸体同为铸铁的发动机，安装金属－石棉气缸盖衬垫时，缸口翻边一面应朝向缸体。

发动机气缸盖的主要功用是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。