特殊天气（雨、雪、雾等）情况行车，为防止空转滑行等异常情况，司机应采用（ ）的操纵方法，确保列车可靠停车。

CBTC和IATP运行时，紧急解锁车门后列车会（ ）。

列车回场前下面说法正确的是（ ）。

信号机红灯+黄灯表示（ ）。

发生车辆、信号故障或突发应急情况时，司机应果断处理并报那个岗位（ ） 。

下列关于车门紧急解锁处理描述错误的是（ ） 。

当ATS设备出现故障，遇DTI无倒计时显示时，中间站停站时间规定为多少秒（ ）。

列车运行中出现紧急制动时，列车司机通常情况应确认司机台（ ） 指示灯点亮，不亮则按照车门故障处理办法进行处理。

当列车“停放制动缓解”指示灯不亮，测试灯正常时，列车司机确认相应制动单元存在故障，并到相应车检查“（ ） ”空气断路器开关是否有跳闸。

列车“停放制动缓解”指示灯不亮，且经灯测试该灯仍不亮，但列车可以正常动车，则（ ） 。

当列车在正线发生一个气制动显示黄点或红点时，如列车能正常运行，列车司机则至（ ） 进行处理。