2.HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构、二系采用高圆螺旋弹簧、整体轴箱、【】等技术。

197.CCBⅡ制动系统具备()制动、()制动、()制动、()空气制动等功能。

196.CCBⅡ制动机送入TCMS的()信号:即制动机要求TCMS控制牵引变流器()功率输出。

195.CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的()。

194.CCBⅡ制动机”第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力(),全制动制动缸压力()kPa。

193.CCBⅡ制动机”第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为()。

192.CCBⅡ制动机”第三步闸”移至重联位:均衡风缸以()制动速率降为()。

191.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的()系统。

190.CCBII合并了许多()功能,如果发生故障,CCBII具有()、()、()的能力。

189.()作为一种()制动,用来防止机车停放时意外溜放。

188.()装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车()保护。