综合作业时各专业作业主负责人分别指定一名现场防护员担任（ ），负责牵头与驻站联络员及本专业作业小组现场防护员联控工作。

高铁维修段驻站联络员原则上由信号专业人员担任，涉及接触网停、送电作业时，须按规定增派（ ）专业驻站联络员。

高速铁路作业，作业人员均须执行“( )“要求。

电务专业人员进入普速铁路建筑限界外、栅栏（无栅栏地段，以路基为准）内，以及无铁路建筑限界内方作业的横越线路，称为（ ）。

电务专业人员进入高速铁路路基防护栅栏、桥面和隧道内，普速铁路进入铁路建筑限界内方，称为（ ）。

（ ）组织召开安全预想会和总结会，对作业过程中的作业、现场联控情况进行盯控。

普速铁路上线作业结束后，作业人员应沿（ ）返回。

在（ ）进行作业时，可不设置室内外防护人员，作业人员严格执行双人互控制度。

普速铁路停用信号、联锁、闭塞设备的站内作业遇通过列车，当列车接近预告或车机联控呼唤应答、（ ）时刻，驻站联络员通知现场防护员，现场防护员通知作业人员下道避车。

上道作业须避开（ )列车，若无法避开时，须确保列车到达作业地点前到达安全地点躲避列车。

未设置隔离设施的高处作业，人员不得（ ）施工。