不开行路用列车的垂直维修天窗内不设现场专职防护员时，当某一专业超过（ ）作业小组时，可由该专业另派人员协助现场防护。

上道（上线）作业（ ）必须分别设驻站（所）联络员和现场防护员。

高速铁路设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理故障时、应( )。

电务专业人员在铁路线路上的防护工作，按照（ ）进行管理。

高铁维修段驻站联络员原则上由信号专业人员担任，涉及接触网停、送电作业时，须按规定增派（ ）专业驻站联络员。

高速铁路作业，作业人员均须执行“( )“要求。

电务专业人员进入普速铁路建筑限界外、栅栏（无栅栏地段，以路基为准）内，以及无铁路建筑限界内方作业的横越线路，称为（ ）。

电务专业人员进入高速铁路路基防护栅栏、桥面和隧道内，普速铁路进入铁路建筑限界内方，称为（ ）。

（ ）组织召开安全预想会和总结会，对作业过程中的作业、现场联控情况进行盯控。

普速铁路上线作业结束后，作业人员应沿（ ）返回。

在（ ）进行作业时，可不设置室内外防护人员，作业人员严格执行双人互控制度。