在预防控制铁路车辆伤害事故时，突出抓好上道作业“（ ）必须“卡控，必须要在车站登记、必须要有防护、室内防护和室外防护联系中断时须扣停列车。

库外作业时，遇作业( )移动时，作业人员须上车。

凡上道使用的工机具、( )等需粘贴反光标识，实行编号管理。

现场防护员应根据作业场所地形，现场防护员应选择瞭望条件较好、 ( )的安全处所（安全岛内）进行防护，确保能够对被防护人员实施有效监督和防护。

驼峰设备检修应纳入天窗内进行。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。( )等不得侵入限界

所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的（ ）等作业，均须在天窗时间内进行。

下列哪些是特殊情况，在确保人身安全的前提下，邻线来车，本线可不下道，但作业人员不得跨越“安全警戒线“( )。

“手比、眼看、口呼“制度，横越线路或上道作业时，必须站在不侵入机车车辆限界的线路外方。先（ ），同时用（ ），确认无来车，口呼（ ）。再（ ），同时用（ ），确认无来车，口呼（ ）。

以下哪种情形认定为“造成严重后果“或者“发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果“。

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（ ）以下有期徒刑或者拘役。

驻所联络员负责确认（ ）到位情况，并配合登记签认。