铁路货车运行安全监控系统通过对探测信息的综合分析，建立（ ）综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按（）安排的顺序进行列检作业。

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：人力制动机附加杠杆座及圆销、开口销无丢失；折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，（ ）。

摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（ ），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失；

对于按车站安排等待进行（ ）的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间，并使用数字语音记录装置或信息化系统做好记录。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按（）安排的顺序进行列检作业。

通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无（ ）。

始发列车检查范围和质量标准：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、（）。

始发列车检查范围和质量标准：制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，（ ）转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失；制动梁安全链无脱落。

始发列车检查范围和质量标准：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落、螺母无丢失，导向杆无卡滞，拉铆销套无丢失，附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失，附加杠杆座无脱落、（ ），轴链拉杆与车轴无接触。

始发列车检查范围和质量标准：扣板螺栓、铆钉无丢失，（ ），交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失。