NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺栓、开口销无丢失

人工检查一辆车技术作业过程，人工检查（ ）作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，具体可根据检查范围适时调整检查步伐。

旁承摇枕制动梁及车轮质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙（ ）与上旁承磨耗板不得接触。

两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（ ）mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

各梁圆销脱轨装置及车轮质量标准：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环圆销、开口销无折断、丢失，（ ）无丢失；基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失

各梁拉杆及缸阀质量标准：中梁、侧梁、横梁无折断；侧梁下垂不超限；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；截断塞门（ ）。

各梁拉杆及缸阀质量标准：截断塞门无破损；制动缸活塞制动、缓解作用良好；（ ）无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失。

各梁缸阀及管路检查顺序 ：降压风缸及吊架螺栓→（ ）及螺栓、卡子及螺栓→副风缸及吊架螺栓。

端墙板破损或腐蚀穿孔不超限；冲击座无破损，冲击座铆钉无折断、丢失；（ ）无裂损。

车体地板及附件质量标准：交叉支撑装置盖板及（ ）无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失。

NX70A车轮人力制动机及车钩检查顺序：侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→（ ）牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉。