人工检查一辆车技术作业过程，人工检查（ ）作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，具体可根据检查范围适时调整检查步伐。

NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺栓、开口销无丢失

G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:制动软管无破损、丢失，制动软管连接状态正确

G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:脚蹬无破损、折断、丢失，脚蹬弯曲不超出建筑限界

G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度超限

G70K型罐车始发列车一辆作业检查顺序:检查顺序：主管、卡子及螺栓→上拉杆圆销及开口销→下拉杆吊架

C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:角柱无折断，敞车上端梁无折断；端梁无折断；端墙板破损或腐蚀穿孔不超限

C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无折断

C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:钩提杆座无裂损，螺母无松动

C70H型敞车始发列车一辆作业检查顺序:车轮→闸瓦及瓦托铆钉→闸瓦插销及环→侧架→侧架→侧架三角孔内外侧面的弯角处→侧架立柱磨耗板折头螺栓

C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度≥20mm