车钩高度、两连接车钩高度差，由（）检车员负责

更换120型控制阀主阀、紧急阀时，所有车辆必须首先卸除防盗罩。

更换120型控制阀主阀、紧急阀，在确保安全作业前提下，鼓励现场采用充电式切割机等适应现场作业、提高工作效率的先进工具。

组装切割机，将切片安装在风动切割机上并紧固螺母，发现切片裂纹时可继续使用。

在更换120型控制阀主阀、紧急阀时，工长在检车员故障处理过程中只须做好安全监控、业务指导工作。

工长接到检车员更换120型控制阀主阀、紧急阀的通知后，到工具室取切割专修工具和扳手，配件、工具准备齐全后，由检车员回所拿取。

使LLJ-4B型车轮第四种检查器的定位角铁和踏面定位测头分别与轮辋内侧面和车轮踏面擦伤及局部凹下最深处紧靠，向下推动踏面磨耗测尺，使之与轮缘顶部接触,紧固测尺框螺钉，在踏面磨耗测尺游标上读出车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

对使用第四种检查器的人员要求为：取得《铁路岗位培训合格证书》的检车员。

使用第四种检查器测量剥离长度的方法为：对于两端宽度不足10mm的剥离长度测量，可在两尖端宽度不足20mm处各与车轴中心线进行平行画线，使用LLJ-4B型车轮第四种检查器的刻度尺测量两线沿圆周方向的距离即可。

使用第四种检查器测量剥离长度的方法为：测量车轮踏面剥离长度时，须沿垂直方向测量；测量车轮踏面剥离宽度时，须平行于车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。

使用第四种检查器测量剥离长度的方法为：测量车轮踏面剥离长度时，须沿圆周方向测量；测量车轮踏面剥离宽度时，须平行于车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。