动态检车组长确认故障（）、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS。

铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下（ ）运行的要求。

THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的（ ），结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“先报告后提交”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，（ ）拦停手续。

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车号为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将（ ）的关口前移。

对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（ ）内将检查结果录入THDS。

TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（ ）。

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（ ）。

THDS探测站沿铁路线路平均距离（ ）设置，特殊情况不超过35km。

试验完毕信号：昼间--用检查锤由上部向车列方向作（ ）转动，夜间--白色灯光由上部向车列方向作圆形转动。

客车编入货物列车时，须派车辆()；