对行车、人身安全发现的（）进行分析。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在（），须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗。

通过建立（）等考核激励机制，创新管理方法，总结交流和推广先进管理经验，树立争先创优的先进典型，发挥示范、标杆、样板的带头作用。

铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制，（）开展列车技术质量评价工作。

因定期检修和发生临时故障扣车修理的成组铁路货车，修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样。

须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。

按运行里程和时间进行检修的铁路货车，应做到运行里程和时间自动统计，按（）的原则组织扣车。

回送车到达指定车站的列检作业场后，列检值班员根据列车（），与车站通知及接到的《检修车回送单》核对后，通知检车员对现车进行确认，确认后通过有关信息系统填写并生成《车辆检修通知单》，并及时传输给车站。

车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况，对（）未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送。

（ ）须及时组织将定检过期空车或有扣车计划的铁路货车回送列检作业场。

各种运输生产用票据、台账积应极推进（）管理方式，取代纸质票据、台账。