运营公司按照( )的原则，针对可能发生的突发事件编制行车应急预案，完善各岗位处置流程及控制措施，建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。

发生晚点15分钟以上的突发事件或上级要求报送的其他事件时，责任部门在事发后30分钟内向调度中心报告事件影响（事件导致退票的张数、金额）、应急处置情况及防范措施等相关信息。

启动I、II级应急响应前，调度中心值班主任电话报告调度中心负责人、运营事业部负责人。

应急信息只能通过内部短信平台及规定的工作群进行报送，严禁将内部应急信息发布在微信朋友圈、微博等网络媒体，否则将按照相关规定追究责任。

突发事件发生后，造成运营延误或受阻，晚点30分钟以上，车站封站、突发性大客流或车站限流时或上级要求发布的其他事件，热线人员通过官方微博等渠道向公众发布应急信息

电话闭塞法行车中，首趟列车接车站值班员确认具备接车条件后，可向后方站承认闭塞。

车站的电话记录号码自每日零时起至12时止，按日循环编号，电话记录号码应按顺序使用。

电话闭塞法请求闭塞中，当未收到前方站报前次列车的发点时，严禁向前方站请求闭塞。

电话闭塞法行车中，若发现调度命令有误，车站值班员不用与行调核对更改。

电话闭塞法首趟列车指的是电话闭塞法启用后，闭塞区段内所有车站上（下）行站台发出的第一趟列车。

在使用身体部位对道岔卡阻异物进行清除时，需确保人身安全。