列车运行的驾驶模式包含以下（ ）。

一般 E类事故由安质部成立事故调查组，安质部参与监督、指导。

任何单位和个人应当积极配合事故调查处理工作，不得干扰和阻拦。

发生Ⅰ级突发事件时，与设备（事件）直接关系的部门响应人员赶赴事发现场，其余响应人员不需要赶赴调度中心或事发现场。

未在《应急信息管理办法（试行）》规定范围内发生的突发事件，调度中心可根据实际情况启动对应的应急响应。

调度中心启动Ⅰ级、Ⅱ级运营突发事件响应时，应报调度中心值班主任同意。

发生晚点15分钟以上的突发事件或上级要求报送的其他事件时，责任部门在事发后30分钟内向调度中心报告事件影响（事件导致退票的张数、金额）、应急处置情况及防范措施等相关信息。

启动I、II级应急响应前，调度中心值班主任电话报告调度中心负责人、运营事业部负责人。

应急信息只能通过内部短信平台及规定的工作群进行报送，严禁将内部应急信息发布在微信朋友圈、微博等网络媒体，否则将按照相关规定追究责任。

突发事件发生后，造成运营延误或受阻，晚点30分钟以上，车站封站、突发性大客流或车站限流时或上级要求发布的其他事件，热线人员通过官方微博等渠道向公众发布应急信息

电话闭塞法行车中，首趟列车接车站值班员确认具备接车条件后，可向后方站承认闭塞。