以下不属于一般D类事故的是（ ）。

跳磴站设有折返线及与轨道五号线的联络线，圣泉寺站设有单渡线和折返线，（ ）、（ ）、（ ）均设有单渡线，江津高铁站与双福车辆段通过出入段线连接。

（ ）是各相邻车站值班员之间或接轨站值班员与车场调度员之间的直通电话，具有（ ）功能。

牵引供电方式采用交流AC27.5KV和DC1500V架空悬挂接触网供电，车辆段和出入段线、高架线采用（ ）接触网，地下线采用（ ）接触网。

坚持标准化作业，不得擅离职守，可以做与工作无关的事，确保行车、人身和设备的安全。

通过ATS现地控制工作站监控列车运行情况，发现异常情况采取相应措施并及时向行车调度汇报，若遇列车晚点或延误等非正常情况及时在《车站工作日志》上做好记录。

利用CCTV视频监控系统巡视车站设备设施以及管辖范围内的安全情况，特别注意轨行区的安全状况，发现故障及异常情况及时按有关程序和预案处理

车站值班员应严格执行行车组织、消防值班、综合监控等规章制度和作业标准，按规定操作和监视行车、消防、综合监控等相关设备。

交接班时应当面交接，交代不清可以拒绝接班，所有当班期间值班员同时交接班。

行车指挥无线通讯系统故障，造成全线无线通讯中断30分钟及以上、局部无线通讯中断60分钟及以上属于一般C类事故。

一般 D 类事故的调查期限为5日。