开行装载有超长货物、超限货物、集重货物的工程列车时，车站须派员工在站台 （ ） 监督运行。

发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需 （ ）同意其对气体灭火系统进行复位。

车站人员发现人员或物品掉入站台门轨行区时，无需 （ ）。

站台门异常打开导致轨道关闭，列车自动停车或紧急制动，不属于车站处置的是 （ ）。

整侧站台门故障，根据车站的客流情况报行调批准后利用行车间隔安排抢修恢复设备正常，后续列车 （ ）要中止抢修。

电梯故障主要表现不包括（ ）。

若气体灭火房间发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向（ ）报告现场情况。

发生大面积停电事件，当列车延误达（ ）分钟以上时，调度指挥中心应及时通过 PIS 告知乘客延误或者调整的情况。

三级停电事件指局部车站或车辆段出现两路 （ ）kV交流电源停电，导致局部车站或车辆段全部交流停电、接触网或接触轨停电，造成局部运营线路被迫中断行车的事件。

二级停电事件指地铁供电系统出现（ ）个以上、但不是所有主变电所全所停电，导致较大范围的车站或车辆段全部交流停电、接触网或接触轨停电，造成局部运营线路被迫中断行车的事件。

（ ）不是引发深圳市大面积停电事件的自然灾害。