车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员应及时疏散事发现场及周边的乘客至（ ）。

客运分公司同一时段多条线路出现大客流时，由客运综合值班统一协调人力、物力分配至各线，再由各线站务室主任或其指定人员根据事态发展情况统一调配可支援资源。（ ）

换乘站大客流组织由客运压力较大线路的站区长/当班值班站长担任整个换乘站客流组织的指挥官。（ ）

现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在车控室，后续因态势扩大可进行调整。（ ）

火势较大时，行动顺序原则上为：紧急疏散、报119→尝试灭火→关闭出入口远离火源，做好观察。（ ）

火势较小时，行动顺序原则上为：疏散周边乘客→现场扑救→视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效→决定报 119。（ ）

发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，协助处理，尽可能将火灾遏制在初起阶段。（ ）

高架车站站厅发生火灾（爆炸）时，采用自然排烟。 （ ）

发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，尽可能将火灾遏制在初起阶段。 （ ）

车站发现火灾处于初起阶段，可以“先处置，后报告”。 （ ）

车站发生火灾时，各专业低压设备（区域）的停电由相关专业人员操作，涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置，除专业设备外由驻站机电人员操作断电。 （ ）