发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的（ ），协助处理，尽可能将火灾遏制在初起阶段。

车站应根据客流控制措施的启用或取消，视情况调整现场导向指引和广播引导内容，保证导向及广播指引与现场相符。（ ）

当站台出现客流积压时，站台人员应与司机加强联控，防止出现夹人夹物动车的现象。（ ）

对于不可预见性大客流，应提前采取措施，做好准备工作，保证人力、物力充足。（ ）

车站发生大客流，当车站付费区、非付费区均过度拥挤时，采用三级客流控制，关闭部分或全部出入口。（ ）

车站发生大客流，车站付费区拥挤，且有持续态势，采用二级客流控制。（ ）

车站发生大客流，车站站台比较拥挤，且有持续态势，采用一级客流控制。（ ）

发生突发大客流时，遵循客运服从安全原则：车站安排人员关注站内、外客流情况，适时采取客流限流、分流、截流措施。（ ）

车站发现大客流，地下站采用“由下至上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的三级客流控制原则。（ ）

客运分公司同一时段多条线路出现大客流时，由客运综合值班统一协调人力、物力分配至各线，再由各线站务室主任或其指定人员根据事态发展情况统一调配可支援资源。（ ）

换乘站大客流组织由客运压力较大线路的站区长/当班值班站长担任整个换乘站客流组织的指挥官。（ ）