当满足一级大面积停电条件时，OCC 电调/设备调度与供电局中调联系确认停电线路超过 3 分钟及以上不能恢复供电或无法明确的，由深铁运营总值班经深铁运营总经理批准后授权调度指挥中心组织发布或启动一级大面积停电应急响应。（ ）

列车车门因故障自动打开时，现场处置完毕后必须将（ ）。

列车部分车厢未在站台区域时的清客由行（ ）下令实施。

列车按运营要求可不通行的道岔发生故障后，不影响正常运营或行车人员可通过变更列车基本进路组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求可不通行的道岔，该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车属于 （ ） 级道岔故障

列车按运营要求必经的道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定,该类道岔发生故障属于 （ ） 级道岔故障

列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于 （ ） 级道岔故障

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于 （ ） 级道岔故障

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，道岔开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障，但没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。