行车工作局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待（ ），并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员（ ）摘取或送交设备。

列尾值班员接到车站值班员列车及（ ）开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

（ ）接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等（ ）操作。

列尾作业人员在取送、（ ）列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的1.5倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。

超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。

各站接发超长列车的办法，由车务段统一规定。

各站接发超长列车的办法，应结合车站的设备在《站细》内规定。