道岔手摇把使用后及时收回，由车站、电务人员（遇非正常情况使用道岔手摇把现场准备进路时还应有工务人员）共同清点数量，核对号码后，（ ）加锁，（ ）加封，并在车站《行车设备检查登记簿》上销记。

越出站界调车作业，请求出站程序中，“接收调度命令”项目后为（ ）。

出站（跟踪）调车通知书，确有困难时，可由（ ）填发，与车站值班员核对无误后，方可送交司机。

列尾值班员接到车站信号员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时可以将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗胸前平举,再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。